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世界最大远洋测量船队 可监测全球海洋

【论文时间: 2017/10/26 19:11:39

世界最大远洋测量船队 可监测全球海洋

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远望7号船由我国自主设计研制、具有国际先进水平的第三代大型航天远洋测量船。于2012年9月20日批准立项,2014年10月10日在江南造船集团公司开工建造,历时18个月建成,并于2016年7月12日正式入列中国卫星海上测控部。从交船到首次执行任务,中间间隔仅为100天左右,创下了用时最短的记录这艘船长米、型宽米、高45米,满载排水量27200吨,最大航速20节,自持力可达100天,能在太平洋、印度洋、大西洋南北纬60度以内的海域执行任务。

同时满足通行两大运河等特定航道的要求。

远望7号船由船舶通用平台和航天测控通信装备两大部分组成,集当今船舶建造、航天测控、航海气象、船舶动力等领域的最新技术于一身。远望7号船的设计极为先进。测控系统按照完全自主可控方向,通信系统按照网络化、集成化、信息化、智能化方向,动力系统按照安全返港和节能、绿色环保理念来设计建造,绞缆装备采用恒张力设计,可根据潮汐变化实现缆绳自动收放,保持缆绳恒定张力,使船舶靠泊更为安全;救生艇采用液压推杆式设计,其它远望号船均为重力倾倒式;双锚采用锚穴设计,其他远望号均为贴船舷设计,这样的锚穴设计即可有效防止海浪拍击锚体、减轻船体振动,同时又可使船体更加美观。

由于在建造过程中采用了多项新技术、新工艺,可以说远望7号应用了当今世界上最先进的技术。

远望7号测量船的入列不但标志着我国航天远洋测控事业发展迎来新机遇、新跨越,还意味着我国航天远洋测控能力将得到新提高、实现新突破,对航天测控网的现代化、信息化建设,具有重大的现实意义。

远望7号船的设计极为先进。

测控系统按照完全自主可控方向,通信系统按照网络化、集成化、信息化、智能化方向,动力系统按照安全返港和节能、绿色环保理念来设计建造,绞缆装备采用恒张力设计,可根据潮汐变化实现缆绳自动收放,保持缆绳恒定张力,使船舶靠泊更为安全;救生艇采用液压推杆式设计,其它远望号船均为重力倾倒式;双锚采用锚穴设计,其他远望号均为贴船舷设计,这样的锚穴设计即可有效防止海浪拍击锚体、减轻船体振动,同时又可使船体更加美观。

由于在建造过程中采用了多项新技术、新工艺,可以说远望7号应用了当今世界上最先进的技术。

远望7号测量船的入列不但标志着我国航天远洋测控事业发展迎来新机遇、新跨越,还意味着我国航天远洋测控能力将得到新提高、实现新突破,对航天测控网的现代化、信息化建设,具有重大的现实意义。

远望7号的测控核心——C波段统一测控系统(UCB)的发射机首次实现了全部国产化,中心机与指挥显示系统,是按照完全自主可控理念设计建造的,这两大系统的各类服务器、操作终端、交换机等硬件全部采用国产品牌,操作系统和任务软件,均使用全新开发的国产“麒麟”系统。

该船搭载的S波段统一测控系统具有外测、遥测、遥控、功能,可以满足运载火箭、载人航天、卫星等的远程遥控遥测任务,其测控作用距离达40万公里。

实际上地球到月球的平均距离是万公里,月球离地球近地点距离为万公里,远地点距离为万公里,基本都在其测控范围内。

也就是说,USB天线在中国未来的登月工程中,可承担重要的测控任务。

测控系统大量采用合建技术,雷达USB与UXB共用一套天伺馈系统,UCB与ML以及S频段引导共用一套天伺馈系统;跟踪接收机集成到综合基带之中,USB标准模式和数传模式集成为一种基带工作模式。

数据传输设备改进为IP高速复分接器,简化数据传输方式的同时极大地提高了可靠性。

远望7号可执行各类航天器(各型运载火箭、各类地球与月球轨道航天器)、各类弧段(主动段、入轨段、再入返回段)、各种体运行段、制(单脉冲、标准TTC、调频、扩频与跳频、数传、光学)和各个频段(、X、红外、可见光)的测控任务。

远望7号的测控核心——C波段统一测控系统(UCB)的发射机首次实现了全部国产化,中心机与指挥显示系统,是按照完全自主可控理念设计建造的,这两大系统的各类服务器、操作终端、交换机等硬件全部采用国产品牌,操作系统和任务软件,均使用全新开发的国产“麒麟”系统。

该船搭载的S波段统一测控系统具有外测、遥测、遥控、功能,可以满足运载火箭、载人航天、卫星等的远程遥控遥测任务,其测控作用距离达40万公里。

实际上地球到月球的平均距离是万公里,月球离地球近地点距离为万公里,远地点距离为万公里,基本都在其测控范围内。

也就是说,USB天线在中国未来的登月工程中,可承担重要的测控任务。

测控系统大量采用合建技术,雷达USB与UXB共用一套天伺馈系统,UCB与ML以及S频段引导共用一套天伺馈系统;跟踪接收机集成到综合基带之中,USB标准模式和数传模式集成为一种基带工作模式。

数据传输设备改进为IP高速复分接器,简化数据传输方式的同时极大地提高了可靠性。

远望7号可执行各类航天器(各型运载火箭、各类地球与月球轨道航天器)、各类弧段(主动段、入轨段、再入返回段)、各种体运行段、制(单脉冲、标准TTC、调频、扩频与跳频、数传、光学)和各个频段(、X、红外、可见光)的测控任务。

远望7号的设计体现了“以人为本”的特点。

据称,单是普通船员的房间就可以说是“星级”配置,不但有独立卫生间和自动空调,还有液晶电视和电脑等。

而船上的文化娱乐设施更是不少,设有健身房、KTV和图书室,在上层甲板上还有个小型的游泳池,平时直升机机库被辟为篮球馆。

船员能够较长的任务中保持良好的工作状态,更好地执行复杂任务。

远望7号船主机采用了共轨电喷技术,相比3、5、6号船传统的凸轮轴顶喷技术,远望7号具有燃油损耗更少的特点与能力。

远望7号的主空压机采用了变负载技术,它可以根据设备工况及时调整工作频率和负载,这样的设计使船舶更为节能。

满足了国际最新排放标准,同时配备中央变频节能装置,符合当今世界绿色环保、节能减排的主题。

远望7号船设有机舱油污水处理装置、生活污水处理装置、油污泥与污物焚烧炉、餐厨垃圾处理系统、固体垃圾处理系统、固体垃圾压实装置、塑料垃圾粉碎装置和海底门防腐防漏系统。

配置了双壳和双底,可有效防止污染并减少污染排放。

目前,远望7号船是远望号船中防污染设施设备最全、防污染能力最强的一条船。

10月11日上午,远望7号测量船缓缓驶离中国卫星海上测控部码头,赴太平洋某预定海域执行北斗三号工程等3次海上测控任务。

该船将分别与即将出发的远望3号、6号分别联手执行北斗三号工程海上测控任务。

作为我国最新一代远洋航天测量船,入列仅满一年的远望7号测量船先后4次远征大洋、安全航行3万8千余海里,圆满完成了天通一号卫星、神舟十一号飞船、长征五号运载火箭和天舟一号货运飞船等6次海上测控任务,任务成功率达100%。

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